Projets ferroviaires dans le monde entier, au Moyen-Orient

Le Moyen-Orient, carrefour d’anciennes civilisations, se trouve désormais à un nouveau point de départ pour la coopération régionale et la construction d’infrastructures. Sur cette terre pleine de vitalité et de potentiel, les États membres du Conseil de coopération du Golfe (CCG) planifient ensemble un ambitieux projet ferroviaire avec un investissement total pouvant atteindre 250 milliards de dollars. Ce chemin de fer très attendu du Golfe reliera non seulement les six pays du Golfe, mais servira également de lien vital pour promouvoir l’intégration économique régionale et faciliter la circulation des personnes et des marchandises.

 

Sous l'impulsion d'une série de résolutions clés du Comité ministériel des transports et des communications du CCG, la construction du segment ferroviaire Arabie saoudite-Koweït progresse régulièrement. Ce chemin de fer de 650 kilomètres servira d'artère de transport majeure reliant les deux pays et devrait être achevé d'ici 2028. Une fois opérationnel, le temps de trajet entre les deux pays sera considérablement réduit à seulement deux heures, offrant ainsi un confort sans précédent à leurs citoyens.

 

Pour garantir le bon déroulement du projet, le segment ferroviaire Arabie Saoudite-Koweït a été méticuleusement divisé en trois phases. La première phase se concentrera sur la recherche du projet et l'analyse des itinéraires, qui devraient être achevées dans les trois prochains mois. La deuxième phase est une étape de conception d'un-an, qui garantira que le tracé ferroviaire est planifié scientifiquement et rationnellement. La troisième phase est la phase de construction et de mise en œuvre réelle de trois -années, au cours de laquelle le chemin de fer passera du plan à la réalité.

 

Le cabinet de conception et de conseil de renommée mondiale-SYSTRA dans le secteur mondial du transport ferroviaire est responsable de l'étude de faisabilité de ce segment. Ils mèneront des recherches approfondies, des examens critiques et des mises à jour de la conception conceptuelle, ainsi que prépareront des conceptions techniques détaillées, des recherches et des documents techniques d'appel d'offres. Le coût de cette étude sera partagé à parts égales par les deux pays, avec une dépense estimée à environ 10,5 millions de dollars.

 

Dans le même temps, le projet du chemin de fer transarabe progresse également rapidement. Cette ligne ferroviaire reliera toute la côte orientale de la péninsule arabique, s'étendant du Koweït au nord jusqu'à Mascate, Oman, au sud, et traversant tous les États membres du CCG. D'une longueur totale de 2 177 kilomètres et d'un coût estimé à 250 milliards de dollars, il sera relié de manière transparente au segment ferroviaire de l'Arabie saoudite-Koweït, formant ensemble la principale artère de transport de la région du Golfe.

 

La construction de ce projet constitue non seulement une étape cruciale pour l'Arabie saoudite dans la réalisation de ses objectifs de développement durable mais également une composante essentielle de sa stratégie de diversification économique. Il s’inscrit dans la vision plus large de la transition vers des transports durables dans la région du Golfe et fournira une dynamique solide à l’intégration régionale et à la croissance économique.

 

Avec l’achèvement et l’exploitation de ces projets ferroviaires, le Moyen-Orient ouvrira la voie à une nouvelle ère de transport et de développement économique coordonnés. Ces lignes ferroviaires amélioreront considérablement la circulation des personnes et des marchandises, renforceront les liens économiques et la coopération entre les nations et insuffleront une vitalité renouvelée à la prospérité et à la stabilité de l'ensemble de la région.