Clé à boulon pour rail de combustion interne

Description du produit

1. Modèle de moteur à essence : 1E50F (deux-temps)
2. Puissance du moteur essence : 2,4 kW
3. Régime du moteur essence : 7000 tr/min
4. Vitesse de broche : 800 tr/min
5. Couple : supérieur ou égal à 500 N·m
6. Poids total de la machine : inférieur ou égal à 20 kg
7. Dimensions hors tout : 760×340×350mm

Principales fonctionnalités
• Construction robuste- : fabriqué en acier forgé pour résister à un couple immense et à une manipulation brutale.
• Manche long : Fournit le levier élevé nécessaire pour atteindre le couple spécifié sur les écrous serrés.
• Conception spécifique des mâchoires : les mâchoires sont dimensionnées et façonnées avec précision pour s'adapter aux têtes d'écrous et de boulons uniques utilisées dans les systèmes ferroviaires, évitant ainsi les arrondis ou les dommages.
• Finition durable :enduit ou peint pour résister à la rouille due à l’exposition extérieure.

Applications clés

Installation de voie : Assemblage de nouveaux tronçons de voie ferrée.

Entretien et réparation : remplacement des rails, des attaches ou des attaches usés.

Alignement du rail : réglage des attaches pour corriger la position du rail.

Réparations d'urgence : résolution rapide de problèmes tels qu'un "pull-(où les rails se séparent).

Colis et livraison

Avantages de l'entreprise

1.Contrôle qualité

Tous les matériaux que nous utilisons doivent être inspectés par un QC professionnel. Nous inspectons strictement le produit selon la norme nationale avant expédition.

2.Équipe technique professionnelle

Nous fabriquons des équipements de maintenance ferroviaire depuis plus de 30 ans. Et nous proposons à nos ingénieurs de vous aider à installer l'équipement et de fournir des services de conseils techniques gratuits.

3.Service et assistance

Tiegong valorise votre entreprise et fait confiance à notre expertise, nos produits et nos services. Notre voyage commence par la sélection du bon équipement et de la bonne solution pour accomplir le travail avec succès. Nous vous accompagnons tout au long de la durée de vie de votre investissement depuis la mise en service et la formation, la maintenance et les pièces détachées jusqu'à éventuellement prolonger la durée de vie ou proposer des locations.

L’objectif de notre service client et de notre réseau de partenaires est d’assurer votre succès et de maintenir votre activité et votre confiance au quotidien.

Notre ambition est de vous fournir des services clients en temps opportun pour vous accompagner tout au long de votre voyage avec Tiegong.

4. Différents types

Avec huit départements principaux, quatre ateliers-, une douzaine d'ingénieurs et près de 100 employés, l'entreprise est principalement engagée dans la fabrication et le traitement d'équipements de maintenance ferroviaire, tels que des machines de forage de rails, des machines de découpe de rails et plus de 100 types de produits.

FAQ

1. Qu'est-ce qu'une clé à boulon de rail ?

Une clé à boulon de rail (également connue sous le nom de clé à chenilles ou clé de chemin de fer) est un outil manuel spécialisé et robuste conçu spécifiquement pour serrer et desserrer les gros écrous et boulons à haute tension-utilisés dans la construction et l'entretien des voies ferrées.

2. A quoi sert-il ?

Ses principales utilisations comprennent :

Montage et démontage des joints de rails.

Fixation et ajustement des selles aux traverses de chemin de fer (traverses).

Travaux généraux d’entretien, de réparation et d’urgence des voies.

S'assurer que toutes les fixations sont correctement serrées pour maintenir l'écartement et l'intégrité de la voie.

3. Pourquoi le manche est-il si long ?
Le long manche offre un effet de levier essentiel. Les écrous des fixations des rails sont serrés selon des spécifications très élevées. La longue poignée permet à un travailleur d'appliquer suffisamment de force pour les desserrer ou les serrer en toute sécurité.

4. Comment entretenir la clé à boulon de rail ?

Nettoyez-le : essuyez-le après utilisation pour éliminer la saleté, l'humidité et la rouille.

Lubrifier : Une légère couche d’huile peut empêcher la corrosion.

Inspecter : Vérifiez régulièrement les signes de dommages, tels que des fissures, des éclats aux extrémités. Un outil endommagé doit être immédiatement mis hors service.

5. Est-il sécuritaire pour quiconque de circuler sur une voie ferrée ?

Absolument pas. Travailler sur ou à proximité des voies ferrées est extrêmement dangereux et est strictement réservé au personnel ferroviaire formé et autorisé. Ils suivent des protocoles de sécurité rigoureux pour prévenir les accidents liés aux trains en mouvement et autres dangers.

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