Machine à cintrer les rails hydrauliques

Spécification

1. Force horizontale maximale : 1 100 kN

2. Force horizontale nominale : 1 000 kN

3. Pression de fonctionnement maximale : 52 MPa

4. Efficacité sans-charge : 1,5 mm

5. Plage de point de pivotement réglable (bloc supérieur) : ± 100 mm

6. Force de fonctionnement maximale : 436 kN

7. Masse totale : environ. 190 kg

8. Dimensions hors tout : 1200 × 300 × 660

Principe de fonctionnement :

Grâce à la poutre de cintrage et à la poutre à crochet fixées au rail, puis entraînées par la station de pompage hydraulique, le vérin d'huile du rail de cintrage sur la poutre droite est entraîné pour contrôler l'extension et la rétraction du vérin d'huile, de manière à atteindre l'objectif du rail droit.

Opération

Mode d'emploi :
1. Inspection avant-utilisation
① Assurez-vous que le niveau d'huile dans le réservoir atteint les trois quarts-.
② Vérifiez que le mécanisme de positionnement se déplace de manière fluide et fiable.
③ Assurez-vous que toutes les fixations de connexion sont sécurisées et que les vérins hydrauliques ne fuient pas.
2. Procédure opératoire
① Positionnez l'ensemble de l'unité au sommet du champignon du rail. Relevez le levier du galet 13 pour appuyer le galet 10 sur le champignon du rail. Avancez jusqu’à la section à redresser. Insérez la cale de levage du rail fixée au crochet de levage 11 sous le rail. Ajustez la position du vérin réglable 12 selon les besoins de la tâche. Retirez la goupille de positionnement et appuyez sur le levier du volant pour engager le vérin réglable 12 contre le sommet du rail. Positionner simultanément le crochet de levage 11 sur la section à redresser.
② Tout d'abord, déplacez la poignée de commande du distributeur 3 en position d'alimentation en huile. Insérez ensuite le levier manuel 1 dans le manchon de pression de la pompe à huile. Actionnez le levier à main de haut en bas pour étendre la tige de piston (culasse 8), générant ainsi une force de poussée. Appliquez une force de redressement au rail via le crochet situé au niveau du joint du rail pour terminer le processus de redressement.

③ Une fois le redressage terminé, déplacez le levier de commande du distributeur 3 en position de retour. Actionnez le levier à main de haut en bas pour rétracter la tige de piston (vérin de vérin 8). Soulevez le levier du galet 13 vers le haut et engagez la goupille de positionnement, permettant au galet 10 de reposer sur le rail. L'unité peut ensuite être transportée le long du rail jusqu'au poste de travail suivant.

④ Généralement, le redresseur de rail effectue les réglages de niveau et de rectitude en une seule opération. Si un ajustement important est nécessaire au-delà d’un seul passage, le cycle peut être répété.

emballage et expédition :

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